Applicazione della gomma butilica nell'automobile

La produzione di gomma butilica iniziò negli anni '40. Nel 1943, la Exxon Company realizzò la produzione industriale di gomma butilica nello stabilimento di Baton-Rouge negli Stati Uniti. Nel 1944, la Canada Polysar Company adottò la tecnologia americana per costruire un impianto di produzione di gomma butilica a Sarnia. Dopo il 1959, anche la Francia, la Gran Bretagna e il Giappone iniziarono la produzione di gomma butilica.Nel 1991, Bayer acquistò la produzione totale di gomma sintetica di Polysar, ed Exxon acquistò anche un'unità di produzione di gomma butilica in Francia, da cui la produzione di gomma butilica era in gran parte monopolizzata da Exxon e Bayer.

Nel 1982, l'ex Unione Sovietica costruì l'unica soluzione al mondo di produzione di gomma butilica polimerizzata a Toriarty e il reattore di polimerizzazione fu sviluppato dall'Istituto sovietico di gomma sintetica e dall'azienda italiana PI.

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Nel 2017, la produzione mondiale di gomma butilica ha raggiunto il milione e novecentoventicinomilanovecentonovantanove tonnellate / anno, principalmente in Nord America, Asia, Nord America e nella regione Asia-Pacifico, rappresentando oltre il 65% del totale capacità produttiva.

La gomma butilica, o IIR, è l'abbreviazione di Isobutylene Isoprene Rubber. Ha una buona stabilità chimica e stabilità termica, in particolare alla resistenza alle basse temperature, e il più importante è la tenuta all'aria e l'impermeabilità. La trasmissività all'aria è solo 1/7 della gomma naturale, 1/5 dello stirene- gomma butadienica, quella del vapore è 1/200 di gomma naturale e 1/140 di gomma stirene-butadiene.

Per le sue eccellenti prestazioni, è stato ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica. Utilizzato principalmente per la produzione di camere d'aria di vari pneumatici, strato di pneumatici tubeless a tenuta d'aria, guarnizioni varie, guarnizioni in gomma, materiali antiurto e antirumore, ecc .

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Uno stile di design più bello.

Nessuna buona macchina viscosa.

Sarà anche brutto.

Ma alla guida

Una buona macchina insonorizzata e che assorbe gli urti

Farà sentire l'autista a proprio agio

Un risultato di lunga durata

L'isolamento acustico e l'assorbimento degli urti dell'automobile

L'effetto peggiorerà.

Quindi vuoi rendere l'auto un bell'aspetto.

Per un lungo periodo di tempo

L'isolamento acustico dell'auto, l'effetto di assorbimento degli urti è ancora molto buono.

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In realtà, puoi usare come segue

Prodotti sviluppati appositamente da Kejian per la ricerca e lo sviluppo di automobili

MIGLIORE serie butilica adesiva , uso striscia adesiva: pellicola impermeabile per porta, guarnizione per imbracatura, barra per bordi in vetro, listello interno, lucernario, finestrino laterale, guarnizione adesiva impermeabile.

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Ambito di applicazione del foglio isolante fonoassorbente TOP BEST-663G :

Porta di cabina, pavimento, tetto, cappa e altre parti dell'isolamento acustico, silenziatore domestico silenziato, ecc.

Strappa il film dalla carta, rimani nell'area di applicazione e premi con un rullo.

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Campo di applicazione di TOP BEST   autoadesivo per automobile

La striscia di tenuta in gomma e plastica come il tronco del corpo e altre strisce di tenuta in plastica e gomma hanno le funzioni di tenuta, impermeabile, antipolvere, ecc.

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Ambito di applicazione del cemento per isolamento termico TOP BEST-663B

Aria condizionata per autoveicoli, climatizzazione commerciale, pavimento per auto, rivetti in lamiera metallica tra guarnizione, assorbimento degli urti, isolamento termico.

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Ambito di applicazione del nastro sigillante di espansione TOP BEST

L'assorbimento degli urti a bassa resistenza dell'automobile viene utilizzato come adesivo di espansione per colmare lo spazio tra le parti in lamiera, che può impedire il contatto e la dislocazione della lamiera, ridurre il tremore del guscio dell'auto e ridurre il rumore.

Allo stesso tempo, può essere usato come adesivo di espansione per saldatura a punti per sigillare e impermeabilizzare.

Applicare la carta antiaderente sul film, aderendo alla parte di applicazione e alla compattazione, espandendo e indurendo ad una temperatura elevata di 160-210 ° C e 30-60 minuti.

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